【星洲日报】 调整交通灯纾解塞车 ‧ 沙登6路口装感应器

6 12 2008


欧阳捍华(前排左起)与张念群听取公共工程局官员的汇报。右一为里扎。

(雪兰莪‧沙登)困扰沙登居民多年的大街交通阻塞问题,将在公共工程局共耗资200万令吉,在6个路口的交通灯处安置感应器后获得舒缓!

沙登大街车水马龙,路口多且交通灯林立,当局遂在南城广场至大学岭范围的街道,即路口处地底安置感应器,以舒缓交通问题。

感应器能够依据交通流量,弹性调整交通灯的青灯时段,并与其它交通灯相互协调,让交通行驶更为顺畅。

交通灯设“青灯连锁效应”

不过,该感应器目前仍处于实验性操作,当局将收集交通流通量的资料来作出调整,预料将于明年正式操作。

为了解感应器的功效,行动党沙登国会议员张念群及史里肯邦安州议员欧阳捍华,今日(周五,12月5日)早上协同公共工程局官员、梳邦再也警局交警组副主任里扎助理警监等巡视大街。

当局一名要求匿名的官员表示,感应器的功用是为交通灯设置“青灯连锁效应”(Green Wave),让车辆行驶一路顺风。

他解释,当车辆路经某个交通灯后,第2个交通灯的感应器将进行调整,自动转为青灯,车辆即可继续行驶。

交通繁忙延长青灯

他指出,安置感应器,交通灯将随着交通量而自动调整,若交通量繁忙,它将延长青灯时段。

“感应器虽无法完全解决阻塞问题,却能够舒缓交通行驶;当局耗资85万令吉在6个路口安置感应器,并将安装其它配备,像闭路电视、电缆、伺服器等,总费用估计约是200万令吉。”

另一方面,他表示,巴生河流域的交通灯电缆偷窃案相当严重,令公共工程局、电讯局与国能每年损失500万令吉。

他指出,类似偷窃案防不胜防,在11月就已发生12宗,即使当局已向警方报案,问题依然持续发生。

张念群:曾要求开放隆布大道

张念群表示,沙登大街属于联邦道路,其设计却不符合联邦道路的标准,她曾在国会询问部长此问题,惟对方却无提供正面回答。

她也曾要求政府开放隆布大道,以舒缓沙登大学岭的交通量,惟政府至今依然不愿开放。

她指出,SK6/1路与沙登大街的交界处无交通灯,加上交通频密出入,导致经常发生交通意外,当局也将于此路口兴建交通灯。

欧阳捍华:勿泊车在交通灯处

欧阳捍华表示,由于感应器位于交通灯地底,因此他促请公众勿将车辆泊在交通灯处,否则将引起感应器的混淆。

他建议公共工程局在设置感应器的道路处,划上黄线或格子,让公众察觉其位置。

他指出,若当局在SK6/1路口安置交通灯,虽可能会引发阻塞,惟考量到驾驶者的安全,依然有其必要性。

对于沙登大街长年阻塞问题,他认为除了开放隆步大道外,政府也应兴建交替路,以舒缓大学岭及上游地区的交通量。

“若市民欲前往吉隆坡,可通过大学岭、博大及沙登卫星市,直驶隆芙大道,从而减少沙登大街的交通量,惟此工程需要政府的配合。”

他表示,交警于清晨6时至早上9时,在商业中心交通灯站岗,却经常迟到或缺席,因而促进警方改善服务。

里扎:交警有固定站岗时段

对于交警迟到或缺席的投诉,里扎表示,由于周五早上值班的交警请病假,因而确实迟到,惟以往却无此问题。

他坦言,在一些特殊情况如下雨天或因出现疏忽,交警可能会迟到,不过即使迟到,交警依然会站岗。“交警有固定的站岗时段,惟若交通量繁忙,交警也会延长站岗时段,以协助维持交通。”

他表示,当地住区林立,而市民又使用同一出入口行驶,导致大街经常交通阻塞。

“为此,警方经常与公共工程局、梳邦再也市议会与人民代议士会面,商讨如何解决此问题,让交通行驶更为顺畅。”
他强调在解决交通阻塞方面,市民必须遵守条规,勿随意将车子迫在路旁。

他透露,一些公众在路边停泊后,经常将孩子留在车内,这是很危险的举动,可能会引发治安问题。

新闻转载自《星洲日报》


【中国报】智慧型交通灯没作用 耗逾80万难纾缓塞车

沙登大街衔接和平村第6/1路口面对严重交通混乱问题,希望当局装设交通灯,改善交通系统。

(沙登5日讯)沙登国州议员炮轰公共工程局耗资逾80万令吉在沙登大街新安装的智慧型交通灯,无法有效疏解大街塞车问题。

他们说,当局花费如此庞大费用,在该大街6个交通区安装具有智慧功能的交通灯,不见得有效改善地区长久以来所面对的交通问题,相反的仍是需要交警站岗维持交通秩序。

史里肯邦安州议员欧阳捍华说,据知有关新颖交通灯系统目前仍在试用期间,当局仍进行地区车流量侦测工作,除了已安装金属感应器和交通灯,仍需安装摄录机和伺服器,以便可全面发挥操作。

他说,当局将研究是否在和平村衔接大街第6/1路口安装交通灯,解决该路口严重交通混乱问题,尤其是在上下班繁忙时段。

欧阳捍华今日联同沙登国会议员张念群巡视沙登大街交通情况是否有改善时,这幺指出。

出席者包括梳邦再也交警警官里查助理警监、公共工程局及市议会交通组官员。

众人原本是希望在上午8时交通繁忙时期观察地区车流量情况,结果公共工程局官员却迟到逾1个半小时,令国州议员深表不满。

欧阳捍华说,沙登大街面对交通问题有数十年,在雪州前朝政府时花逾80多万令吉进行交通系统提升计划,可是并没达到成效。

安排交警指挥交通

他说,前国会议员拿督叶炳汉多次宣传有关交通系统提升将解决地区交通问题,然而这只是政治宣传,并没有达到实际效果,地区交通改善情况并不明显。

他也说,接获居民投诉指交警没有在交通繁忙时段,在塞车黑区指挥交通一事,希望有关方面关注及作出改善。

他希望当地居民与各造包括公共工程局、市议会及交警配合,共同解决地区交通问题,并呼籲工程局寻求方案解决大学岭衔接布特拉柏迈通往沙登大街路口,面对严重交通瓶颈问题。

居民受促与交警合作

在沙登大街沿途每个交通区处都有安置金属感应器,让智慧型交通系统自动能迅速感应车流量,作出适当调整。

梳邦再也警区交警警官里查助理警监呼籲沙登居民给予合作,确保沙登区尤其沙登大街交通情况获得全面改善。

他说,交警任何时刻将给予地区居民协助,派出警员在交通繁忙时段出现塞车的地区,维持交通秩序。

他指出,交警一般会在上午7时或更早时间已开始站岗至上午9时交通顺畅后才离开,若是遇到学校假期或是车流量仍是很多情况,站岗时间也将作出伸缩性调整。

他说,若是有接获民众投诉指交警“迟到”或“早退”,当局将即刻采取纪律行动对付。

他也提醒沙登居民勿把车辆停放大街路旁,避免加剧地区交通阻塞情况。

张念群促工程局 跟进交通灯操作


公共工程局官员向欧阳捍华(左起)、张念群及里查讲解智慧型交通灯如操作及改善沙登大街交通问题;后左起为李森梅和戴祯兴。

沙登区国会议员张念群促请公共工程局,在为沙登大街装置智慧型交通灯系统后,须视察交通情况,避免白白耗费逾80万令吉人民纳税钱!

她说,当局不能装了智慧型交通灯后,就置之不理;甚至仍需劳烦交警继续站冈维持交通秩序。

她说,沙登大街属联邦公路之一,因此其道路也理应符合联邦公路规格,有需要全面提升。

她指出,她也曾针对该大街道路提升问题,在国会上提出,惟并没有得到相关部门部长正面问答,她希望当局关注此问题。

同时,她也要求公共工程局在沙登大街衔接和平路6/1路口装置交通灯,以避免交通意外频发生。

另外,为使沙登大街整个交通灯系统顺畅,欧阳捍华促请沙登居民勿把车辆停泊交通区附近,尤其是交通灯前金属感应器位置,以避免智慧型交通系统出现车流量计错误,造成系统错乱问题。

他说,有关智慧型交通系统预料在明年才可全面投入运作,目前尚是试用期间,而估计提升系统将耗资逾200万令吉,包括安装电话线地下电缆、摄录器、伺服器及6/1路设交通灯费用(逾20万令吉)。

交通灯电线频频被偷 工程局上月损失36万

巴生谷八打灵区域面对交通灯电线被窃情况严重,单是上月至少发生12宗交通灯电线失窃个案,造成公共工程局蒙受逾36万令吉损失!

据当局官员透露,有关交通灯电线被窃事件近年有进步恶化趋势,当局在今年内频发生交通灯电线遭窃,导致损失逾500多万令吉。

官员指出,一般上交通灯电线被窃后,将无法进行维修,当局必须重新更换电线,而平均每盏交通灯系统需约3万令吉。

因此,公共工程局希望居民的配合,一旦发现窃贼企图偷交通灯电线,马上通知警方或当局。

针对沙登大街安装智慧型交通灯系统后,当局相信有助大大纾缓地区塞车问题。

官员指出,有关新交通系统具有录灯连锁效应,确保公路使用者交通一路顺畅,也能感应到车流量,自动调整交通灯转换时间,使公路使用者无需在交通区等候太久。

新闻转载自《中国报》


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